İçeriğe geç
FahrAtlas

Özel sürüşler: şehirlerarası yol, otoyol ve gece sürüşü

Son kontrol 05.10.2026Sınıf BSınıf BF17Sınıf B197

Her biri 45 dakikalık on iki zorunlu sürüş: nelerin gerekli olduğu, ne zaman anlamlı oldukları ve maliyetlerin nasıl oluştuğu.

Kaç özel sürüş zorunludur?

B sınıfı için Fahrschüler-Ausbildungsordnung, her biri 45 dakikalık 12 özel eğitim sürüşü öngörür:

  • 5 × şehirlerarası yol sürüşü federal veya eyalet yollarında (Bundes- oder Landstraßen) – bunlardan en az biri kesintisiz 2 × 45 dakika
  • 4 × otoyol sürüşü (veya ayrılmış taşıt yollarına sahip yalnızca motorlu araçlara açık Kraftfahrstraße) – bunlardan en az biri 2 × 45 dakika; mümkünse hız sınırı olmayan veya sınırın en az 120 km/s olduğu bölümlerde en az 45 dakika
  • 3 × alacakaranlık veya karanlıkta sürüş – bunların en az yarısı otoyol, federal yol veya eyalet yolunda

Aynı kurallar BF17 için de geçerlidir. Zaten bir motosiklet sınıfın varsa B sınıfı için indirim yapılmaz.

Bunlar ne zaman yapılır?

İlk ehliyet için temel eğitimin (Grundausbildung) mümkünse özel sürüşler başlamadan önce tamamlanmış olması gerekir. Öncesinde kaç normal pratik dersine ihtiyacın olduğunu kanun belirlemez – buna sürüş eğitmenin karar verir.

Maliyeti ne kadar?

Sürücü kursu şehirlerarası yol, otoyol ve gece sürüşlerinin fiyatlarını fiyat listesinde ayrı ayrı belirtmek zorundadır. Yönlendirme amacıyla (piyasa verisi, resmî fiyat değil):

  • 2025 ülke ortalaması: özel sürüş başına 72,40 € (MOVING sektör araştırması)
  • Ekim 2026 Berlin fiyat listeleri: yaklaşık 56–64 €

12 sürüşte, sürüş başına yalnızca 10 € fark bile toplamda 120 € eder. Bu nedenle yalnızca ders fiyatını karşılaştırma. Maliyet hesaplayıcıyla farklı fiyatları deneyebilirsin.

Özel sürüşler normal pratik derslerinden sayılır mı?

Hayır – normal pratik derslerine eklenir. Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) analizine göre 12 özel sürüş dahil toplam sürüş dersi medyanı 35'tir.

Taslak – henüz yürürlükte değil: Reform taslağı (BR-Drs. 365/26) şehirlerarası yol, otoyol ve gece sürüşlerini koruyor ancak artık sabit bir sayı öngörmüyor – kapsamın eğitim seviyene göre belirlenmesi planlanıyor. Bunun 1 Ocak 2027'den itibaren geçerli olması; daha önce başlayan eğitimlerin eski kurallarla tamamlanabilmesi öngörülüyor. Ekim 2026 itibarıyla kabul edilmiş değildir.

Kaynaklar

  1. Anlage 4 FahrschAusbO – Besondere Ausbildungsfahrten – Bundesministerium der Justiz (gesetze-im-internet.de) (resmî) · erişim 05.10.2026
  2. § 5 FahrschAusbO – Praktische Ausbildung – Bundesministerium der Justiz (gesetze-im-internet.de) (resmî) · erişim 05.10.2026
  3. § 32 FahrlG – Preisaushang – Bundesministerium der Justiz (gesetze-im-internet.de) (resmî) · erişim 05.10.2026
  4. Entwurf einer Verordnung zur Modernisierung der Fahrschulausbildung (BR-Drs. 365/26) – Bundesrat (resmî) · erişim 05.10.2026
  5. Branchenaussichten 2025 – MOVING International Road Safety Association · erişim 05.10.2026
Hukuki danışmanlık değildir. Yetkili ehliyet makamının (Fahrerlaubnisbehörde) bilgileri bağlayıcıdır. Kişisel planını oluştur