رفتن به محتوا
FahrAtlas

Sonderfahrten: رانندگی برون‌شهری، اتوبان و تاریکی

آخرین بررسی 1405/07/13کلاس Bکلاس BF17کلاس B197

دوازده رانندگی اجباری ۴۵ دقیقه‌ای: چه چیزهایی لازم است، چه زمانی انجامشان منطقی است و هزینه‌ها چگونه شکل می‌گیرند.

چند Sonderfahrt اجباری است؟

برای کلاس B، Fahrschüler-Ausbildungsordnung ۱۲ رانندگی ویژه ۴۵ دقیقه‌ای را الزامی کرده است:

  • ۵ × رانندگی برون‌شهری در Bundesstraße یا Landstraße — شامل حداقل یک نوبت ۲ × ۴۵ دقیقه‌ای پیوسته
  • ۴ × رانندگی اتوبان (یا Kraftfahrstraße با مسیرهای رفت و برگشت جدا) — شامل حداقل یک نوبت ۲ × ۴۵ دقیقه‌ای؛ در صورت امکان حداقل ۴۵ دقیقه در بخش‌هایی بدون محدودیت سرعت یا با محدودیت حداقل ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت
  • ۳ × رانندگی هنگام غروب یا تاریکی — حداقل نیمی از آن‌ها در اتوبان، Bundesstraße یا Landstraße

همین مقررات برای BF17 نیز برقرار است. اگر از قبل کلاس موتورسیکلت داشته باشی، برای کلاس B کاهش تعداد وجود ندارد.

چه زمانی آن‌ها را انجام می‌دهی؟

برای اولین گواهینامه، بهتر است آموزش پایه (Grundausbildung) در صورت امکان پیش از شروع Sonderfahrten کامل شده باشد. قانون تعداد مشخصی برای جلسات تمرینی عادی قبل از آن تعیین نکرده است — مربی رانندگی بر اساس سطح تو تصمیم می‌گیرد.

هزینه آن‌ها چقدر است؟

آموزشگاه باید قیمت رانندگی برون‌شهری، اتوبان و شب را جداگانه در فهرست قیمت خود اعلام کند. برای جهت‌گیری (داده بازار، نه قیمت رسمی):

  • میانگین کشوری ۲۰۲۵: ۷۲٫۴۰ یورو برای هر Sonderfahrt (پژوهش صنفی MOVING)
  • فهرست قیمت‌های برلین در اکتبر ۲۰۲۶: حدود ۵۶ تا ۶۴ یورو

با ۱۲ رانندگی، حتی اختلاف ۱۰ یورو برای هر جلسه در مجموع ۱۲۰ یورو می‌شود. بنابراین فقط قیمت جلسه عادی را مقایسه نکن. در محاسبه‌گر هزینه می‌توانی قیمت‌های مختلف را امتحان کنی.

آیا Sonderfahrten جزو جلسات تمرینی حساب می‌شوند؟

نه — این‌ها علاوه بر جلسات تمرینی عادی هستند. طبق تحلیل Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)، میانه ۳۵ جلسه رانندگی در مجموع است که ۱۲ Sonderfahrt را نیز شامل می‌شود.

پیش‌نویس — هنوز لازم‌الاجرا نیست: پیش‌نویس اصلاحات (BR-Drs. 365/26) رانندگی‌های برون‌شهری، اتوبان و شب را حفظ می‌کند، اما دیگر تعداد ثابتی تعیین نمی‌کند — تعداد باید به مرحله آموزش فرد بستگی داشته باشد. این تغییر برای ۱ ژانویه ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده و قرار است آموزشی که پیش از آن آغاز شده بتواند با قواعد قدیمی تکمیل شود. تا اکتبر ۲۰۲۶ این مقررات تصویب نشده است.

منابع

  1. Anlage 4 FahrschAusbO – Besondere Ausbildungsfahrten – Bundesministerium der Justiz (gesetze-im-internet.de) (رسمی) · دسترسی در 1405/07/13
  2. § 5 FahrschAusbO – Praktische Ausbildung – Bundesministerium der Justiz (gesetze-im-internet.de) (رسمی) · دسترسی در 1405/07/13
  3. § 32 FahrlG – Preisaushang – Bundesministerium der Justiz (gesetze-im-internet.de) (رسمی) · دسترسی در 1405/07/13
  4. Entwurf einer Verordnung zur Modernisierung der Fahrschulausbildung (BR-Drs. 365/26) – Bundesrat (رسمی) · دسترسی در 1405/07/13
  5. Branchenaussichten 2025 – MOVING International Road Safety Association · دسترسی در 1405/07/13
این محتوا مشاورهٔ حقوقی نیست. اطلاعات ادارهٔ گواهینامهٔ مسئول (Fahrerlaubnisbehörde) ملاک است. برنامهٔ شخصی خود را بسازید