B197: Automatik-Prüfung mit Schaltberechtigung

Das Prinzip

Legst du die praktische Prüfung in einem Automatikauto ab, wird normalerweise die Schlüsselzahl 78 eingetragen – du darfst dann nur Automatik fahren.

Mit B197 gilt diese Beschränkung nicht: Du machst die Prüfung im Automatikauto, darfst aber auch Schaltwagen fahren. Dafür brauchst du einen Schaltnachweis. Die Regel gilt seit 01.04.2021.

Was gehört zur Schaltausbildung?

• mindestens 10 Fahrstunden à 45 Minuten auf einem Schaltwagen der Klasse B
• eine Testfahrt von mindestens 15 Minuten inner- und außerorts, in der du zeigst, dass du sicher schalten kannst – nicht mit einer Fahrlehreranwärterin oder einem Fahrlehreranwärter
• die Fahrschule bescheinigt das auf einem amtlichen Formular (Anlage 7 der Fahrschüler-Ausbildungsordnung)

Eine eigene Prüfung im Schaltwagen gibt es nicht.

Fristen und Ablauf

• Den Schaltnachweis zeigst du der Prüferin oder dem Prüfer bzw. der Behörde. Deine Fahrschule kann ihn auch an die Prüfstelle weitergeben.
• Die Schlüsselzahl 197 muss innerhalb eines Jahres nach Abschluss der Schaltausbildung eingetragen werden.
• Hast du schon einen Führerschein mit Schlüsselzahl 78, kannst du sie später mit derselben Schulung und einem Umtausch aufheben lassen – oder mit einer praktischen Prüfung im Schaltwagen.
• B197 lässt sich mit BF17 kombinieren.

Was kostet das?

• Die Schaltstunden und die Testfahrt rechnet deine Fahrschule nach ihrem Preisaushang ab.
• Für die Eintragung der Schlüsselzahl sieht die Gebührenordnung 28,60 € vor (Nr. 216). Mehrere Städte nennen diesen Betrag zusätzlich zur Antragsgebühr, zum Beispiel Hamburg und Hannover (74,50 € statt 45,90 €). Was deine Behörde berechnet, steht auf deren Seite – und auf unserer Stadtseite, sofern veröffentlicht.

Gut zu wissen

• Machst du später weitere Klassen (z. B. BE oder C1) mit Prüfung im Automatikfahrzeug, wird für diese Klassen wieder die Schlüsselzahl 78 eingetragen.
• Laut ADAC darfst du mit B197 auch im Ausland Schaltwagen fahren.

Entwurf – noch nicht in Kraft: Der Reformentwurf (BR-Drs. 365/26) sieht ab 2027 eine Schulung von mindestens 7 Stunden à 60 Minuten vor, die größtenteils am Simulator stattfinden darf, plus eine Überprüfungsfahrt von mindestens 15 Minuten. Der bisherige Nachweis soll bis 31.12.2028 anerkannt werden. Beschlossen ist das Stand Oktober 2026 nicht.